Vous désirez en savoir plus sur la saison 2008 de Vincent, sur la façon dont Vincent a été approché par HM Honda, ou encore sur le nouveau job de Vincent chez le magazine cross le plus en vogue du moment ?

Nous avons réalisé, en collaboration avec le site MotardImpression.com une interview de Tutur, disponible ici : Interview de Vincent sur Motard Impression

A bientôt pour d'autres nouvelles !

On ne l'attendait pas là, pourtant c'est avec le team HM Honda que Vincent va faire son retour à la compétition, retour que lui-même n'imaginait pas quelques semaines auparavant. Mais sa forme physique s'est améliorée, et « Tutur » se voit offrir une place de choix dans l'un des teams les plus prestigieux du Championnat de France d'Enduro.
Au revoir les grilles de départ, c'est avec les banderoles que Vincent va devoir composer la saison prochaine. Avant de recueillir les propos enjoués du principal intéressé, nous vous mettons en ligne le communiqué de presse officiel HM Honda :

Julien GAUTHIER & Vincent TURPIN
Pilotes officiels du team HM HONDA - EUROBOOST 2008

Parmi les acteurs majeurs de l'enduro Français depuis 2003, le team HM HONDA - EUROBOOST reconduit son programme en 2008 avec Julien Gauthier comme chef de file accompagné d'une nouvelle recrue, Vincent Turpin.
Vice-champion de France E1 en 2007, 2ème avec l'équipe de France au championnat du monde qui s'est déroulé au Chili, Julien Gauthier est rapidement passé du statut d'espoir à celui de challenger parmi l'élite de la discipline. Auteur d'une progression remarquable, il dispute sa troisième saison sous les couleurs HM HONDA.
En 2008 il pilotera une CRE F 250R en championnat de France, sur certaines épreuves du Mondial, et les grandes classiques dans l'exagone. Toujours avide de nouvelles expériences et lauréat du challenge DAKAR FFM, il s'élancera pour son premier Paris Dakar en janvier prochain.

Son équipier Vincent Turpin est novice dans la discipline mais dispose d'un solide palmarès en motocross.
Ce pilote de 28 ans a pris le temps ces derniers mois de se remettre d'une blessure et dispose à nouveau de toutes ses capacités. 8ème à l'enduro du Touquet, 3ème du championnat de France Elite 2006, 3ème du championnat d'Allemagne Open, pilote de Grands-Prix, auteur de nombreux podiums en Supercross, il disputait l'ouverture du championnat de france Elite 2007 où il se classait 8ème face à Mickaël Pichon, Sébastien Pourcel, Pierre Alexandre Renet... au guidon d'une Honda CRF 450 avant de se blesser lors de l'épreuve suivante.
Vincent Turpin dispose d'une très bonne technique de pilotage qu'il a forgé sur tous les types de terrain.
L'enduro est une discipline qu'il l'attire naturellement depuis quelques temps mais pour laquelle il souhaitait se consacrer pleinement à compter qu'il soit en totale possession de ses moyens. La page du motocross est tournée, et l'opportunité de rejoindre une structure solide pour ce lancer dans l'enduro arrive à point nommé.
Il évolue en 450cc et plus depuis 1998. Il a acquis une grande expérience de cette cylindrée et sera parfaitement doté avec la CRE F 450 R.
Le nouvel officiel HM HONDA disputera le Championnat de France E2 ainsi que les épreuves classiques Françaises.

Leur Team Manager Gilles Algay est très satisfait de la composition de l'équipe 2008 et mise sur la complémentarité des deux pilotes pour que chacun puisse faire bénéficier à l'autre, de son expérience.
En Junior, c'est le jeune Swan Servajean champion de France 50 2007 sur HM qui pilotera une CRE 125 R pour disputer le nouveau trophée 125cc en Championnat de France d'Enduro.

Bonjour à tous,

Il y a maintenant 15 jours j'ai passé un électromyogramme, c'est un examen qui permet de mesurer l'état ainsi que les connexions des nerfs.
La conclusion est que le nerf radial gauche est sévèrement atteint, il y a un potentiel sensitif présent mais de faible amplitude. L'estimation afin que je retrouve la mobilité de mon avant bras, poignet et de ma main est de 6 a 18 mois sachant qu'il est trop tôt pour savoir si je retrouverais la totalité.

Actuellement, une orthèse conçu sur mesure avec l'aide d'élastiques m'assure l'extension de mon poignet et de mes doigts. Je vais également chez un kiné tous les jours (même les jours fériés, merci Sébastien Cochet).
Plus d'un mois s'est écoulé et la douleur est toujours présente, c'est la première fois dans ma carrière qu'une blessure m'affaiblit autant. J'ai perdu 10 kg en 15 jours et je passe mon temps à dormir.

Après une discussion avec Virginie, j'ai donc décidé, après toutes ces années de compétitions, de mettre un terme à ma carrière. Ce n'est pas facile pour moi de faire ce choix, mais je viens d'avoir 28 ans et j'ai connu beaucoup trop de blessures (environ une trentaine) tout au long de ma carrière. En plus, je ne sais même pas si je vais pouvoir un jour refaire de la moto a 100%, et c'est ça le plus difficile pour moi, car pour toutes mes autres blessures c'est mon travail qui a permis que je revienne à chaque fois. Mais là, c'est différent.

Je tiens à remercier chaque personne et sponsor qui a cru en moi pendant toutes ces années !
Maintenant, je vais réfléchir à mon avenir tout en continuant de m'occuper d'Antoine Delsart, lorsqu'il ira mieux car depuis 2 mois il a des problèmes de santé, et après plusieurs examens les médecins ne savent toujours pas ce qu'il a.

Durant ces dernières années certaines personnes ont beaucoup compté dans ma carrière, ils m'ont apporté cet équilibre dont j'avais besoin, alors je tiens à les remercier particulièrement :

- Virginie (ma future femme qui a toujours été la même dans les moments difficiles)
- La famille Adam (un sponsor pour commencer mais surtout des amis qui ont toujours été la)
- Alain et Delphine Guennet (ami et fidèle mecano)
- Les Delsart père et fils (un binôme de bosseurs que j'apprécie)
- La famille Fura (nous avions 18 ans quand nous sommes partis à Troyes pour KTM et ils nous ont aidé à nous installer)
- Joël Pintapary (préparateur physique)
- Thierry Béthys (un ami complice pendant les 3 ans de notre vie a Challans, même si aujourd'hui la vie nous a éloignés)
- Donald Adam's (il m'a fait découvrir le motocross et m'a enseigné les bases)
Ainsi que nos deux familles !

Enfin, merci à vous tous pour vos encouragements aux abords des pistes pendant toutes ces années, car il n'y a pas meilleure récompense au travail que vous, les fans de motocross !

Vincent

Bonjour à tous,

Nous vous communiquons des nouvelles de Vincent, suite à sa lourde chute intervenue lors du motocross Elite de Romagné, le week-end du 25 mars.

Lors d'un tour rapide, en fond de 3ème, à l'appel d'un saut truffé d'ornières, les reposes pieds de Vincent se sont accrochées à l'appel, lui faisant perdre l'équilibre. Sentant la chute venir, il a contracté son corps afin de se mettre en sécurité. Vincent atterri 35 mètres plus loin, la tête dans la terre, et les bras complètement retournés derrière la tête.

Vu le choc, Vincent aurait dû perdre connaissance, mais ça n'a pas été le cas. Il était donc pleinement conscient et hurlait énormément compte tenu de la douleur, les 3 doses de morphine n'ayant pas vraiment fait leur effet.

Il a été emmené en urgence à l'hopital le plus proche, à Fougères, mais les secouristes n'ont pas pris le temps de lui remettre ses épaules en place « sur place », laissant Vincent faire tout le trajet en ambulance avec les bras retournés derrière la tête, et avec la souffrance qui va avec.

Il s'agit de la 28ème fracture de Vincent, et de toutes les chutes de sa carrière celle-ci est de loin sa plus douloureuse.

Le bilan médical de Vincent est le suivant :
- nez cassé
- traumatisme thoraco-abdominal
- luxation acromion claviculaire à l'épaule droite (son bras était retourné derrière sa tête après la chute)
- fracture ouverte et déplacement de l'humérus gauche (os éclaté, qui a nécessité l'implantation de la plus grosse plaque existante dans le bras)
- et surtout, le nerf radial du bras gauche de Vincent est cisaillé. Le nerf radial est un nerf sensitivo-moteur nécessaire à l'articulation de l'avant bras, de la main et des doigts.

En effet, Vincent ne sentait plus ses doigts une fois arrivé à Fougères, où il a été opéré en urgence. Il est resté une semaine à l'hôpital, avant de retourner à domicile en attendant le centre de rééducation. Ce sont de 6 mois à 1 an et demi de rééducation qui l'attendent.

Les radios ont détecté des bouts d'os qui se promènent dans le bras, il est donc possible que Vincent doive subir une nouvelle opération.

Vincent n'a toujours pas retrouvé de sensation dans son poignet et ses doigts de la main gauche. Il devrait bientôt faire un electromyogramme, afin de déterminer quelles sont ses chances de récupérer son nerf radial.

Nous tenons à remercier la famille de Maxime Emery, qui ont pris en charge notre camion qui campe désormais à leur domicile.

Nous vous remercions également pour vos messages.
Afin de soutenir Vincent, n'hésitez pas à lui adresser vos messages via la page de Contact.

Nous vous remercions de votre soutien, et vous tiendrons informés dès que nous en saurons davantage.

Le week-end dernier avait lieu dans la Sarthe l'ouverture du championnat de France Elite Open. Voici les photos de Vincent !

Salut à tous,

Je me suis rendu le week-end dernier dans le sud à Cavaillon chez CLICKAIR afin de préparer mes suspensions pour cette saison. Le temps n'était pas top non plus dans cette région, alors nous sommes allés tester sur un circuit légérement sableux.

Le dimanche direction Beauvoisin sur une piste cette fois complétement diffèrente puisque noir de pneu en fin de journée, la piste du sud quoi !
Les premiers tours de roues étaient difficiles car il y avait un moment que je n'avais pas roulé sur ce type de piste, mais au fil des tours le feeling était meilleur, pas top, mais meilleur !

Mes suspensions fonctionnaient correctement sur ces pistes, merci à Stephane Garcia. Afin de mieux ressentir les choses je retourne ce dimanche à Lacapelle marival.

Je vous invite à découvrir de nouvelles photos dans la rubrique "photos".
Merci à Nicoles Venries pour celles-ci!

A bientôt
Vincent

Comme promis, nous vous faisons découvrir Vincent sous ses nouvelles couleurs !

Bonjour à tous,

Et bien c'est fait, mes premiers tours de roues sur ma Honda privée 450 CRF TMX Adam Elec.
En effet pas mal de temps c'est écoulé depuis ma dernière news, j'ai terminé ma saison avec les sx allemands qui de manière générale c'est plutôt bien passée puisque j'accède à toutes les finales, excepter à Dortmund où je suis finaliste uniquement le dimanche.

J'ai fais un break après le 15 janvier pour me concentrer sur ma préparation physique en particulier sur le programme musculaire que Joël Pintapary m'a conçu.
C'est un ami diplômé d'état qui me prépare musculairement et diététiquement depuis plusieurs années maintenant. (Merci à toi !)
J'ai donc repris le roulage ce week-end au guidon de cette Honda 450 qui sera ma machine cette saison pour participer au championnat de France Elite ainsi qu'au championnat du monde MX3.
Je repars cette saison avec ma structure privée TMX et mon fidèle partenaire et ami Adam Elec. Je tiens particulièrement à le remercier car sans son soutien depuis maintenant 7 ans et bien il n'y aurait certainement plus de Tutur sur les pistes en 2007.
Pour les tenues, je serais de nouveau équipé par NO FEAR avec les lunettes SPY car QUIKSIVER a décidé d'arrêter sa gamme de masque pour le cross, c'est dommage car c'était de très bon produits. Je repars également avec les mêmes sponsors que pour 2006 avec en plus le soutien de MOTO EVASION.

J'ai retrouvé de très bonnes sensations ce week-end sur le circuit de Lacapelle Marival à l'occasion d'un stage que j'organisais pour les jeunes de mon moto-club. La piste était meuble, superbe pour un premier entraînement !
Je vais moi même préparer mes machines pour le MX3 et CLICKAIR s'occupera des suspensions.
Antoine Delsart sera présent avec moi dans la structure sur l'intégralité de l'Elite mais aussi sur les épreuves du championnat d'Europe qui se déroule en même temps que le MX3. Il roulera sur des Honda 250 CRF.

Photos des nouvelles couleurs prochainement.
Sportivement!
Vincent

J'ai commencé les épreuves de supercross en Allemagne il y a un peu plus de 15 jours maintenant à Stuttgart où je vais les deux soirs en finale avec un très gros plateau. Je participe à ces supercross indoor sous les couleurs du Team allemand TKM de Thomas Kneip sur une Suzuki RM 250. J'ai comme coéquipier Rodrig Thain avec qui je roulais déjà il y a quelques saisons chez KTM France. C'est sympa de se retrouver !
J'ai décidé de rouler une nouvelle fois en Allemagne pour délaisser le championnat de France SX, où j'étais à la 4ème place du provisoire au soir de Nice, pour des raisons financières. Il est vrai que le SX Tour compte pas mal de dates cette saison, mais malheureusement il ne peut toujours pas rivaliser avec les épreuves allemandes en termes d'organisation et de primes d'arrivées.

Pour en revenir à Stuttgart, finale chaque soir, mais malheureusement mauvais résultats puisque je termine 11ème et 12ème suite à un accrochage avec Joe Olhof alors que j'étais en bagarre pour la 6ème place le premier soir, et une chute alors que j'étais également à la 6ème place le deuxième .
J'ai montré une bonne vitesse au guidon de cette 250 RM deux-temps avec laquelle je n'avais pas roulé depuis plusieurs années maintenant. J'ai fait le choix de rouler avec un 2 temps car je trouve que cette moto correspond aux circuits allemands qui sont généralement très sinueux avec une terre glaise très collante qui offre un grip et une motricité incroyables. Je suis aussi plus à l'aise pour les départ qui grip énormément puisque j'ai réalisé 3 départs en tête.

Le week-end dernier je roulais à Vienne en Autriche, une autre épreuve du "circuit allemand". La piste était beaucoup moins intéressante qu'à Stuttgart à cause du sol glissant, chose exceptionnelle !
Je travaille sérieusement ma condition physique en ce moment avec particulièrement un lourd programme musculaire qui je pense s'est fait sentir ce week-end lors de la première soirée. J'avais un gros manque de tonicité, donc pas d'efficacité sur la moto, résultat pas de finale pour moi ! Podium 100% ricain avec Jason Thomas qui gagne.
Après une bonne nuit de sommeil je passe ma série et ma demi-finale à la 5ème place. Après un départ moyen je termine 8ème de la finale.

Le week-end prochain se déroule le SX de Chemnitz, alors rendez-vous à la semaine prochaine.
Vincent

Salut à tous,

Je suis allé au SX de Marseille ce week-end, sur une piste malheureusement très petite (23 secondes au tour), non technique et glissante. Ce sont là trois ingrédients qui donnent une piste où l'on roule sans aucun plaisir !

Je passe par le repêchage pour aller en finale le premier soir, et me retrouve donc en deuxième ligne pour le départ de cette dernière. Bien sûr, départ moyen, résultat moyen puisque je termine 11ème après 12 minutes et un tour de course, soit une petite trentaine de tours !!!

Le deuxième soir est plus correct, puisque je réussi un départ à la 4ème place et termine 7ème de cette finale très physique. Coisy et Pascal (Leuret) terminent 1 et 2 les deux soirs.

Je serai présent le week-end prochain au SX de Nice, pour la première épreuve Indoor du SX Tour sur une piste que j'espère plus technique !

A bientôt
Vincent